SIGMAFAST 210‑HS聚氨酯漆施工正式验收标准

文档依据：本标准严格参照PPG原厂SIGMAFAST 210‑HS（式玛卡龙）TDS技术数据表、GB/T船舶及重防腐涂装相关国家标准、SSPC‑PA2干膜测厚规范、CCS船检通用质量要求编制；适用于车间预制、现场施工自检、监理报验、船检审核以及竣工资料归档。

产品基础核定信息（原厂权威参数）

产品全称：SIGMAFAST 210‑HS；型号：SIGMAFAST 210‑HS；品牌：PPG（庞贝捷）式玛卡龙；漆层属性：双组份高固含磷酸锌聚氨酯，可兼作底漆或面漆（底面合一）

产品属性：双组份高固体快干聚氨酯，含磷酸锌防锈颜料；低温固化性能优异；可用于普通钢材以及热镀锌基材；车间预涂优先选用；最大特点覆涂无时间上限；半光外观；低VOC；可底面合一涂装体系使用。

适用部位：钢结构车间预制涂装、工程机械、桥梁、风电设备、船舶上层建筑、甲板设备大气暴露部位；热镀锌构件防护涂装；可作为底漆，也可直接作为面漆使用。

禁用部位：不适宜长期海水浸泡、压载舱、液舱浸水工况；封闭舱室施工必须保障强制通风。

前置章节说明：SIGMAFAST 210‑HS施工前置条件为该高固含快干聚氨酯漆涂装施工的基础性强制管控环节，涵盖基材表面状态、施工环境温露点、配比搅拌管控、配套稀释剂以及层间覆涂间隔等核心管控内容。所有前置条件必须全部满足后方可开展涂装作业，未达标严禁施工，从源头规避漆膜固化不良、层间剥离、针孔、气泡、失光等质量缺陷，保障后续涂装体系整体防护与耐候性能达标。

一、施工前置条件验收（强制合格项，不合格禁止施工）

1.1 基材表面验收要求

新建碳素钢优先喷砂处理达到Sa2½；维修翻新钢结构可采用St3级动力工具打磨；热镀锌基材表面需要打磨扫砂、去除钝化层；基材表面去除油污、可溶性盐分；无松散锈蚀；焊缝、边角位置重点打磨处理；旧漆膜翻新需打磨拉毛，清除松动老化漆膜后方可涂装。

1.2 施工环境温湿度与露点控制（原厂强制标准）

基材最低施工温度：‑5℃；可低温环境施工；低温条件下固化速率放缓，养护周期应相应延长。

露点控制：基材表面温度始终高于环境露点≥3℃；板面结露时禁止施工。聚氨酯漆高湿环境下施工极易出现漆膜发白弊病，应重点管控环境湿度。

环境相对湿度：≤80%RH（聚氨酯管控严于环氧）

户外雨雪、大雾、风沙天气禁止户外涂装作业；钢板板面高温暴晒过热状态禁止喷涂，防止干喷、失光。

1.3 配比与搅拌管控（双组份核心质控点）

标准体积配比：基料:固化剂 = 90 : 10

搅拌工艺：先机械充分搅拌基料至完全均匀，再按配比加入固化剂，继续机械搅拌充分混匀；不允许仅人工简单翻拌；严禁私自更改配比；配比失衡将直接造成固化不良、耐候失效；调配后无需强制熟化；如需添加866M加速剂，严格按原厂规定添加量执行，禁止随意多加。

活化期管控：环境温度越高，混合后活化期越短；20℃条件下配漆后约4‑5小时内用完；超时混合油漆禁止继续使用，不得通过补加稀释剂复活过期混合料。

1.4 稀释剂配套要求

原厂指定稀释剂：Sigma Thinner 21‑06；最大添加量严格遵照TDS；无气喷涂一般0‑5%；空气喷涂可放宽至10‑15%；刷滚涂少量添加；

严禁使用香蕉水、通用非标稀释剂；错误溶剂极易造成漆膜发白、针孔、失光、层间附着力下降。

1.5 覆涂间隔验收标准（原厂精准参数）

20℃标准环境：最小覆涂间隔 6 h；**最大覆涂间隔无限制（无需打磨拉毛，仅需清洁表面即可直接覆涂后道油漆）**，为本产品关键优势点；

10℃环境：最小覆涂间隔10 h；最大覆涂间隔无限制；

‑5℃低温环境：最小覆涂间隔20 h；最大覆涂间隔无限制；

管控要求：未达到最小覆涂间隔禁止复涂，容易发生咬底、起皱；超过覆涂时间后仅做表面除灰除油清洁即可直接覆涂，不需要整体打磨拉毛；但若表面已经严重污染、积垢，则仍需打磨清理。

二、干膜厚度验收标准（DFT主控项，SSPC‑PA2规范）

依据PPG原厂TDS单道标准干膜厚度：75‑150 μm/道；整套系统总膜厚以项目涂装系统图纸为准；底面合一单道施工时膜厚按项目技术协议执行。

2.1 通用验收偏差规则

执行船舶及重防腐涂装通用偏差标准：单点允许偏差‑10%~+30%；整体测点判定执行SSPC‑PA2多点测厚。

2.2 测点合格判定

90%及以上测点达到设计干膜厚度及以上；剩余10%低值测点厚度不得低于设计厚度的80%；禁止局部超厚堆积；本品支持厚涂施工，但严禁一次性极端超厚，避免溶剂滞留，后期出现起泡、开裂弊病。

备注：用于热镀锌基材涂装时，应重点核查边角及边缘位置膜厚，防止边缘薄涂漏涂。

三、漆膜干燥与固化性能验收（原厂固化参数）

标准环境20℃：表干约1.5 h；实干；完整性能固化养护需要4天；

‑5‑10℃低温工况：整体固化周期大幅延长；完整养护时间需7‑14天，低温环境条件下不得提前报验交付使用。

验收合格要求：报验时漆膜必须实干，表面无粘手感、无发黏沾灰；未充分固化漆膜严禁报验、转运以及后续上道施工。聚氨酯漆膜养护阶段应避免雨水直接淋洗，防止出现水斑失光。

四、外观质量验收标准（自然光/标准光源目视终审）

4.1 合格标准

漆膜表面平整，半光光泽均匀一致，颜色与签认色板无明显色差；覆盖率良好，无露底；车间喷涂允许轻微均匀橘皮纹理。

4.2 严禁缺陷（判定不合格必须返修）

不允许出现流挂、起皱、针孔、气泡、缩孔、漏涂、龟裂、脱皮、干喷、发白、严重灰尘颗粒堆积、明显色差、咬底等缺陷；聚氨酯漆重点管控漆膜发白问题。

4.3 行业允许轻微瑕疵

现场施工环境条件下，极少量细小浮尘点，不破坏漆膜完整性以及防护性能，经监理确认后可予以验收。

五、附着力验收标准（聚氨酯底面合一漆专项核定）

SIGMAFAST 210‑HS属于双组份快干聚氨酯涂层；可开展划格法以及拉开法附着力抽检；镀锌基材上附着力应重点核查。

测试方法：优先采用GB/T 9286（1mm划格法）；船检、业主有要求时执行拉开法测试；

合格判定：划格法≤2级合格；拉开法附着力≥3.0MPa（完整涂装体系；镀锌基材可按项目协议适当放宽）；

测试要求：优先采用配套试板开展破坏性试验；现场实体钢结构尽量选择边角隐蔽位置抽检，减少成品漆膜人为破坏。

六、完工报验资料验收（全套归档，缺一不可）

1、PPG原厂SIGMAFAST 210‑HS产品COC合格证、出厂质检报告、TDS技术数据表；

2、双组份配比台账、现场配漆记录（若使用866M加速剂应单独记录添加量）；

3、施工环境记录（基材温度、环境温湿度、露点记录、施工时间、覆涂间隔记录）；

4、干膜厚度检测原始记录、测点分布图、厚度统计记录表；

5、色板签认记录；班组自检、专职专检记录；

6、监理以及船检过程验收、终审签认记录。

七、常见质量争议与禁止事项（核定质控要点）

1、覆涂窗口期为本产品突出优势；最大覆涂间隔无限制，仅需清洁表面即可覆涂，无需整体打磨拉毛；但重度污染面仍必须打磨清理后方可后道涂装；注意与环氧类油漆覆涂要求区分，避免过度打磨施工；

2、聚氨酯体系对高湿环境非常敏感；湿度超标极易发生漆膜发白；施工过程中必须严格管控现场湿度与露点；

3、配比严格执行体积90:10；严禁随意更改配比；如需添加加速剂866M，严格执行原厂添加比例，不可自行多加；

4、热镀锌基面涂装前必须扫砂打磨去除钝化层；直接在未经处理的镀锌面上施工极易发生后期脱落；

5、封闭舱室施工必须保证足够通风，保障漆膜充分固化；养护阶段漆膜避免雨淋，防止水斑；本品为大气环境防护漆，严禁浸水工况使用。

八、整体验收判定总则

1、施工前置条件、配比管控、干燥固化状态、外观质量、干膜厚度、附着力性能、报验资料全部项目达标，方可判定整体验收合格。

2、任意一项强制质控项不达标，则判定验收不合格；必须彻底完成整改，复检合格后方可终审交付。

3、本标准优先级：PPG原厂TDS技术参数优先执行；原厂文件无明确规定时，执行国内重防腐、船舶涂装国标以及SSPC‑PA2、CCS船检通用涂装验收规范。