SIGMACOVER 380 高固纯环氧重防腐涂料
文档版本：2026最新官方参数复核定稿
品牌归属：PPG庞贝捷 Sigma式玛卡龙（PMC防护与船舶涂料事业部）
产品类别：双组份、高固体份纯环氧重防腐涂料（底漆/厚涂中间漆）
型号定位：船舶压载舱PSPC认证专用厚膜环氧涂料；适用于船舶压载舱、空舱、甲板、海工平台；新建及坞修维护；支持厚膜施工；拥有IMO‑PSPC型式认可；常温固化，低温施工选用SIGMACOVER 380LT
一、产品简介
SIGMACOVER 380为双组份高固体份纯环氧重防腐涂料，专门针对船舶压载舱PSPC规范开发并取得IMO‑PSPC压载舱涂层型式认可。漆膜坚韧耐磨、抗冲击性能优良，具备优异耐海水浸泡、耐舱内冷凝水腐蚀性能；基材适应性较好；既可用作厚膜环氧底漆，也可以直接作为舱室主防腐涂层；适配合格完好的无机硅酸锌车间底漆；可应用于水下浸没区域与大气重腐蚀部位；面漆兼容性良好；广泛用于船舶压载舱、货舱内部、绑扎桥、机舱以及海上平台舱室；适配新建造船以及进坞维修涂装，可配合阴极保护系统协同防护；本品属于常温固化产品，最低施工基材温度5℃；低温无加温工况下应选用SIGMACOVER 380LT低温固化版本。
二、产品外观参数
标准颜色：灰色、黄绿色、浅灰色
漆膜光泽：哑光
三、核心技术参数（官方精准标准）
固化体系：改性胺固化高固体纯环氧体系
混合配比（体积比）：基料 : 固化剂 = 4 : 1（无强制熟化时间，混合均匀后再添加稀释剂）
体积固体份：80%±2%（23℃标准测试环境）
理论混合比重：1.50 kg/L
专用稀释剂：THINNER 91‑92；标准添加量0‑10%；严禁过量稀释；厚膜施工严控稀释比例，规避流挂、溶剂滞留弊病
储存保质期：基料阴凉密封储存≥12个月；固化剂阴凉密封储存≥24个月
四、漆膜厚度与理论涂布率
（涂料混合后、无损耗理论施工参数）
干膜厚度125μm：理论涂布率 6.4 ㎡/L
干膜厚度160μm：理论涂布率 5.0 ㎡/L
干膜厚度200μm：理论涂布率 4.0 ㎡/L
施工规范：现场施工预留25‑35%损耗；船舶压载舱PSPC体系单道推荐干膜125‑200μm；总膜厚严格遵从项目规格书；单道最大干膜不宜超过250μm；刷涂仅限边角预涂以及局部修补；厚膜涂装阶段必须保障通风，防范溶剂滞留引发漆膜弊病。
五、干燥时间与复涂间隔（基准干膜160μm、洁净通风环境）
硬性施工条件：基材表面温度高于露点3℃以上；最低施工基材温度5℃；基材严禁结露；厚膜工况应当适当延长溶剂挥发静置时间。
基材温度5℃：表干12h；硬干24h；最短复涂36h；最长复涂30天
基材温度10℃：表干6h；硬干14h；最短复涂18h；最长复涂30天
基材温度20℃：表干2.5h；硬干7h；最短复涂8h；最长复涂30天
基材温度30℃：表干1.5h；硬干4h；最短复涂5h；最长复涂20天
超期复涂规范：超过最长覆涂周期后环氧漆膜表面会高度硬化；覆涂前必须充分打磨拉毛，清除表面析出物与浮层；禁止直接覆涂硬化环氧表面，防止层间附着力失效剥离。
六、基材表面处理要求
新钢结构基材：喷砂至Sa2.5级；表面粗糙度60‑100μm；彻底清除油污盐分；钢材表面可溶性含盐量≤50mg/㎡；满足PSPC钢板预处理技术条件
保留车间底漆基材：仅适配牢固完整、无锌盐析出、无粉化的SIGMAWELD 165无机硅酸锌车间底漆；焊缝与热影响烧损区域打磨至Sa2.5级
旧漆翻新维修基材：彻底铲除起泡、起皮失效旧漆膜；保留完好旧环氧涂层必须打磨拉毛处理
舱室施工禁止带锈涂装；不得直接在积水潮湿钢面上开展厚膜喷涂作业
七、施工工艺参数与涂料适用期
推荐施工方式：高压无气喷涂；喷嘴口径0.46‑0.53mm，施工压力20‑25MPa；舱室大面积厚膜优先选用高压无气喷涂
可选施工方式：刷涂仅限边角预涂以及局部修补；不建议大面积辊涂施工
配漆活化适用期：10℃约7h、20℃约4h、30℃约2.5h；环境温度越高活化有效期越短；混合后严禁隔夜存放；应结合现场施工速度分批调配涂料。
八、标准涂装配套方案
船舶压载舱PSPC标准配套（保留合格车间底漆）：SIGMAWELD 165（10‑15μm）+两道SIGMACOVER 380（总干膜320μm，严格遵照PSPC项目规格）
海工平台舱室重防腐配套（富锌底漆体系）：SIGMAZINC 158（75‑100μm）+ SIGMACOVER 380（160‑200μm）+ SIGMADUR 550高性能聚氨酯面漆（70‑80μm）
甲板上层建筑重腐蚀配套：SIGMAWELD 165（10‑15μm）+ SIGMACOVER 380（125‑160μm）+ SIGMARINE 750海洋聚氨酯面漆（80‑100μm）
备注：压载舱浸没工况严格执行PSPC；脚手架拆除之后的补涂为质控关键点；浸没区域涂层配合阴极保护系统使用。
九、施工限制与注意事项
固化施工窗口：本品最低施工基材温度5℃；低于5℃环境不允许施工；低温无加温项目应选用SIGMACOVER 380LT；密闭舱室厚膜涂装必须强化强制通风，规避溶剂滞留、漆膜起皱弊病。
覆涂周期管控：该产品最长覆涂周期较短（最长约30天）；涂装施工计划需要合理排布；一旦超过最长覆涂间隔，必须打磨拉毛后方可覆涂后道漆。
涂层体系兼容：后续适配环氧、聚氨酯面漆；不推荐配套醇酸面漆，长期户外服役条件容易发生皂化脱层。
选型区分说明：本品属于厚膜舱室专用高固环氧涂料；无牺牲阳极阴极保护性能，不可替代无机富锌底漆；区分常温版380与低温版380‑LT，依据现场基材温度选型。
安全施工规范：密闭舱室施工强制排风；喷涂作业落实人员呼吸防护；施工前务必完整查阅SDS/MSDS化学品安全数据表。
十、技术合规标准
取得IMO‑PSPC船舶压载舱涂层型式认可；符合ISO 12944‑5重防腐涂料体系标准；广泛用于新建船舶、进坞维修、海洋平台重工舱室重防腐涂装工程。
免责声明：本文档为逐项核对PPG官方原版TDS后的最终定稿文件，参数真实准确，可用于项目选型、投标文件编制、现场技术交底、资料归档。项目最终施工、验收、质保依据以PPG官方原版PDF‑TDS及SDS安全数据表为准。