品牌名称：PPG（庞贝捷）式玛卡龙

产品名称：PPG SIGMASHIELD MTC‑LT 重载耐磨货舱低温环氧涂层

油漆型号：SIGMASHIELD MTC‑LT

产品归属：重载耐磨货舱低温环氧涂层

适用场景：船舶干货散货舱（IMSBC 各类固体散货运输）；船舶重负荷甲板；海工平台重载作业甲板；适用于散装矿石、煤炭、粮食等货物反复摩擦撞击工况；重点用于秋冬季低温环境下涂装施工；可用于新建建造、坞修翻新维保；海洋大气腐蚀环境；**不适用于长期海水浸泡；不适用于强腐蚀性化学品液相浸泡；户外使用必须配套耐候面漆**。

SIGMASHIELD MTC‑LT 重载耐磨货舱低温环氧涂层

产品名称：重载耐磨货舱低温环氧涂层

产品品牌：PPG‑SIGMA（式玛卡龙）

产品型号：SIGMASHIELD MTC‑LT（标准版 SIGMASHIELD MTC）

漆层属性：双组分胺固化双相聚合物重载耐磨环氧；可直接作为货舱面漆，亦可兼作中间涂层；半哑光；体积固含82±2%；低温固化改良固化剂；固化速度较快；突出抗冲击、耐刮擦、耐散装货物磨损；耐受多种固体散货化学侵蚀；环氧体系不耐紫外线，户外长期裸露会发生漆膜粉化；可覆涂配套船舶涂层体系

包装规格：双组分套装（基料 + 固化剂独立分装）；标准套装 18.9L（5 美制加仑）

理论涂布率：6.6㎡/L @125μm 干膜厚度（无损耗理论值）

适用膜厚：单道干膜 100‑160μm；工程常规设计 120‑150μm；散货舱标准两道施工总干膜厚度 220‑280μm

适用场景：船舶干货散货舱（IMSBC 各类固体散货运输）；船舶重负荷甲板；海工平台重载作业甲板；适用于散装矿石、煤炭、粮食等货物反复摩擦撞击工况；重点用于秋冬季低温环境下涂装施工；可用于新建建造、坞修翻新维保；海洋大气腐蚀环境；不适用于长期海水浸泡；不适用于强腐蚀性化学品液相浸泡；户外使用必须配套耐候面漆

核心标准：满足干货舱散货运输涂层要求；适配 IMSBC 固体散货运输规范；低 VOC；船舶重载耐磨低温环氧防护体系

一、产品简介

SIGMASHIELD MTC‑LT 是 SIGMASHIELD MTC 的低温固化衍生版本，属于 PPG‑SIGMA 高性能双相聚合物环氧重载耐磨防护涂料，专门针对船舶干货散货舱秋冬季低温涂装工况开发；漆膜固化速度较快，可以缩短坞修后船舶重新投用的等待周期；优异抗刮擦、抗撞击性能，可以抵御矿石、煤炭等重型散货装卸时的挤压、磕碰磨损；对 IMSBC 项下多种固体散装货物具备良好化学耐受性；可施工于合格裸钢以及完好牢固的无机硅酸锌车间底漆表面；保留车间底漆施工时仅限完好牢固的无机硅酸锌车间底漆，其他类型车间底漆不宜保留；适配船厂分段涂装工艺；在良好施工以及运维管理条件下，货舱预期使用寿命 7‑10 年（仅供参考，不作为质保承诺）；优化固化剂配方，允许低温环境下固化成膜。

二、产品核心性能特点

1、双相聚合物高固环氧体系，体积固含 82±2%，低 VOC，厚涂施工效率高； 

2、改良低温固化固化剂，可在低温环境完成固化，适合秋冬季节货舱涂装作业； 

3、重载耐磨抗冲击、耐刮擦，抵御矿石、煤炭装卸磕碰损伤，专为干货散货舱设计；

4、对 IMSBC 项下多种固体散装货物具备良好化学耐受性能；

5、可覆盖完好牢固的无机硅酸锌车间底漆，适配船厂分段预制涂装工艺； 

6、面漆兼容性广，可覆涂后续配套涂层；环氧漆膜不耐紫外线，户外直接暴晒会粉化失光；

7、常温条件同样可以施工；气温较高时注意管控活化期。

三、施工工艺参数

1、基材处理要求新造钢结构喷砂处理达到 Sa2.5 级；保留车间底漆仅限完整牢固的无机硅酸锌车间底漆；基面彻底清除盐分、油污、粉尘；⚠️低温施工钢板表面严禁结霜结冰，禁止带霜涂装；翻新维保工况，失效起皮旧涂层彻底打磨清除至基材；牢固留存旧漆膜需要整体打磨拉毛。

2、产品配比要求体积配比：基料∶固化剂 =3∶1；机械充分搅拌；原厂配套稀释剂 91‑92；最大添加量≤8%；优先少稀释施工。

3、活化期（混合后适用期）20℃条件下活化期约 3 小时；低温环境下活化期有所延长；温度升高活化期缩短；混合后的漆料务必在活化期内用完，禁止隔夜留存再次使用。

4、施工环境条件MTC‑LT 低温版最低可‑5℃施工；最高环境温度 40℃；基材表面温度高于露点 3℃以上；空气相对湿度≤85%；大雾结露雨雪天气禁止露天涂装。

⚠️特别提示：在‑5～5℃低温环境下，漆膜干燥时间、复涂间隔需要相应延长，不可直接套用 20℃条件下的时间参数。复涂间隔（20℃）：最短 6 小时；最长 14 天；超过 14 天复涂前必须彻底打磨粗化漆膜后方可涂装下一道。

四、标准配套涂装体系

船舶干货散货舱低温施工体系：钢材喷砂 Sa2.5；两道 SIGMASHIELD MTC‑LT；总干膜 220‑280μm；重载甲板低温配套体系：环氧富锌底漆 + SIGMASHIELD MTC‑LT 重载耐磨环氧；

重要提示：本品不适合长期浸泡于海水；户外裸露使用时上层必须配套耐候面漆，不建议直接裸露户外使用。

五、工况适配范围

✅适用工况船舶干货散货舱；船舶重载作业甲板；海工平台重载甲板；秋冬季低温环境下新建建造、坞修翻新维保；抵御矿石、煤炭、粮食等散货摩擦撞击磨损；海洋大气重腐蚀环境；后续配套面漆的户外钢结构重载部位。

❌禁用工况不适用于长期海水浸泡；不适用于强腐蚀性液态化学品浸泡；禁止直接长期户外裸露当面漆；禁止钢板结霜结冰、潮湿明水基面施工；禁止涂装于松散粉化失效旧涂层表面。

六、产品版本与颜色说明

常备颜色：灰色、浅灰色；半哑光； 产品版本：低温固化版 SIGMASHIELD MTC‑LT；标准版 SIGMASHIELD MTC； 同系列对标：SIGMACOVER350‑LT（通用低温船舶环氧底漆中间漆）

七、储存条件与保质期

存放阴凉干燥通风专用涂料库房；远离热源火源；避光防雨防冻；储存温度 0‑35℃；原装密封状态下基料、固化剂保质期 24 个月；开封后尽快用完。

八、安全施工注意事项

1、本品属于双组分溶剂型环氧重载防腐涂料；调漆、施工现场保持强制通风，严禁明火，现场配备足额消防器材； 

2、施工人员佩戴防毒面罩、护目镜、耐溶剂劳保手套，防止漆雾、固化剂接触皮肤以及呼吸道； 

3、严格执行体积配比 3:1；仅使用原厂稀释剂 91‑92，严控最大添加比例≤8%； 

4、严格管控涂料活化期，调配完成漆料禁止隔夜继续使用；即使低温施工仍须遵守活化期管控； 

5、废漆、空涂料桶、残液属于危险废弃物；按照海事环保相关规范统一回收处置，严禁随意倾倒丢弃。