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PPG SIGMADUR 550 双组份脂肪族丙烯酸聚氨酯高光面漆

作者:PPG油漆 来源:https://www.ppg.sh.cn 发布时间:2026-09-18热度:9 ℃
文章摘要:双组份高光脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆;适用于厂房钢结构、桥梁、船舶上层建筑露天部位。‑5℃可低温固化;保色保光性能优异;重涂不受时间限制;配套环氧云铁中间漆用于 C3‑C4 重防腐体系。

产品全称:SIGMADUR® 550 脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆

产品型号:SIGMADUR 550

产品品牌PPG Sigma式玛卡龙

漆层属性:双组份、脂肪族丙烯酸聚氨酯、高光面漆;耐紫外线,抗黄变

包装规格:标准工业包装(基料+固化剂成套包装)

理论涂布率:50μm≈11.0㎡/L;60μm≈9.2㎡/L;75μm≈7.3㎡/L(20℃标准工况)

适用干膜厚度(DFT):整体推荐50‑75μm;刷涂施工单道不宜超过60μm;无气喷涂单道最大75μm

核心标准:执行PPG官方TDS/PDS企业标准;低VOC环保标准;无IMO‑PSPC压载舱认证

适用环境:船舶、海工、陆上钢结构大气暴露区域;户外强紫外线暴晒工况;干湿交替、轻微油品与化学品泼溅环境;不适用于长期海水浸泡舱室


1. 产品简介

SIGMADUR®550是一款双组份脂肪族丙烯酸聚氨酯高光面漆;专为户外强紫外线环境设计;具备优异保光保色、抗黄变性能;可低温固化;新建项目与坞修保养均可适用;配套环氧中间漆使用,作为体系最外层防护;适用于钢结构防护,不适合长期浸水工况。

2. 产品核心特性

  • 优秀耐候抗UV性能,长期户外暴晒不易黄变、不易粉化,保光保色效果突出

  • 可低至‑5℃基材温度下固化,适合秋冬低温施工作业

  • 漆膜坚韧耐磨;耐受矿物油、植物油以及轻度酸碱化学品泼溅腐蚀

  • 重涂宽容性好;漆膜长时间大气暴露之后仍然可以直接复涂,维修翻新十分有利

  • 施工适应性良好;支持无气喷涂、刷涂以及滚涂施工;流平性佳,外观装饰效果好

  • 颜色选择范围广;支持RAL、NCS以及船舶专用色卡调色

  • 低VOC配方,满足海事以及陆上工业涂装环保施工要求

3. 完整官方技术参数(20℃基准)

  • 体积固体份:55±2 %

  • 混合密度:约1.30 kg/L

  • 最低固化温度:‑5℃(基材温度,基材必须高于露点3℃以上,禁止表面结露结霜施工)

  • 表干时间:约1 h(20℃);低温环境干燥时间明显延长

  • 完全固化时间:7天(20℃);低温环境固化周期大幅延长

  • 最大VOC含量:430 g/L

  • 漆膜光泽:高光

  • 标准色系:工业标准色;支持RAL/NCS定制调色;船舶色卡选色

  • 配套物料:专用固化剂:SIGMADUR 550 HARDENER;专用稀释剂:Sigma Thinner 91‑21

  • 储存保质期:24个月(阴凉干燥密闭储存;基料、固化剂分开存放)

4. 适用基材与施工场景

4.1 适用基材

完好环氧中间漆涂层;打磨合格的旧聚氨酯面漆;不建议直接喷涂于裸露钢材表面。

4.2 适用场景

  • 船舶工程:上层建筑、烟囱外壳、甲板外围、舷侧水上区域;新建涂装以及坞修翻新面漆

  • 海工工程:海上平台上部模块、栈桥钢结构大气暴露区面漆防护

  • 陆上重工:桥梁、厂房钢架、户外大型设备钢结构耐候面漆

  • 专项作业:船舶钢结构翻新、现场局部修补面漆施工

5. 官方重涂间隔规范

  • 最短重涂间隔(20℃):6 h

  • 最长重涂间隔:无官方硬性上限(长期暴露后建议轻度打磨)

  • 超期覆涂要求:漆膜长期户外暴露后表面积垢;需要打磨除尘之后再进行复涂,保障层间附着力

  • 施工重点:低温环境下必须顺延重涂间隔;禁止低温条件下提前复涂;配套环氧中间漆时,需要遵循中间漆的最大覆涂窗口。

6. 选型与施工强制警示

  • 本品为大气区耐候面漆,不具备长期耐海水浸泡性能;严禁用于压载舱以及各类浸水舱室;无PSPC认证。

  • 双组份聚氨酯涂料混合之后存在适用期,应当严格控制混合后使用时间,超时禁止继续施工。

  • 基材表面严禁凝露;潮湿结露环境施工容易出现失光、起泡、附着力下降缺陷。

  • 低温环境漆膜固化速率降低;后续工序以及交付时间应当以实际固化状态为准,不可强行赶工期。


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